新零售模式中，數(shù)據(jù)將會為供應(yīng)鏈管理提供強(qiáng)力支持，通過加強(qiáng)供應(yīng) 鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享，進(jìn)行采購、生產(chǎn)、客戶需求訂單的精準(zhǔn)預(yù)測，實現(xiàn) 供需動態(tài)平衡，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整自身庫存。這將顯著提高整個供應(yīng)鏈庫存的透明性，實現(xiàn)低庫存乃至零庫存。 

     在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，基于數(shù)據(jù)分析提出數(shù)字化智能制造解決方案，提高 產(chǎn)品選代速度，迎合快速變化的消費(fèi)需求，以摩托車品牌哈西成維森為例， 哈雷戴維森可以為客戶提供超過1200種產(chǎn)品定制方案，但因為工廠定帶 生產(chǎn)環(huán)節(jié)異常復(fù)雜，平均每輛摩托車的生產(chǎn)周期達(dá)到20天以上，而且因 為客戶需求的多元化，難以進(jìn)行大規(guī)模批量生產(chǎn)。雖然客戶需求十分龐大， 但有限的產(chǎn)能極大地限制了企業(yè)的盈利能力。 為了解決這一問題，哈雷戴維森引人數(shù)字化制造系統(tǒng)對工廠進(jìn)行轉(zhuǎn)型 升級，例如，對傳統(tǒng)工藝進(jìn)行自動化、網(wǎng)絡(luò)化升級，可以針對用戶個性化 的訂單，靈活調(diào)整物料及制造設(shè)備，有效提高生產(chǎn)效率；引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 為顧客提供產(chǎn)品定制生產(chǎn)方案的同時，監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài)，為用戶提供更 為專業(yè)的整車維修等售后服務(wù)。

    哈雷戴維森通過實施數(shù)字化智能制造解決 方案，使自身的運(yùn)營效率得到了顯著提升。 ①生產(chǎn)一輛摩托車的平均時間從此前的21天降至6小時。 ②工廠布局得到優(yōu)化，此前，生產(chǎn)一輛摩托車需要在工廠的 41棟建筑進(jìn)行加工組裝，而經(jīng)過調(diào)整后，工廠建筑物數(shù)量從此前 的41棟降至2棟，一棟是制造工廠，另一棟是倉庫，而且周邊預(yù) 留了大量空間，以便后續(xù)根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)一步擴(kuò)大工廠規(guī)模。 ③人力成本得到有效控制，平均每年降低1億美元，正式工 人從此前的285人變?yōu)?50人左右，臨時工人從此前的將近2000 人變成不到800人。 數(shù)字技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的發(fā)展及應(yīng)用，促使傳統(tǒng)的自上 而下的靜態(tài)供應(yīng)鏈運(yùn)作模式朝著動態(tài)運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變，為企業(yè)和諸多競爭對 手實現(xiàn)差異化競爭提供了有效途徑。通過數(shù)字化的供應(yīng)鏈，企業(yè)不必局限 于價格戰(zhàn)，可以將交付速度、售后服務(wù)等作為賣點(diǎn)，顯著提高企業(yè)的市場 競爭力與盈利能力。

     對想要搶占新零售風(fēng)口的諸多創(chuàng)業(yè)者及企業(yè)而言，打造面向未來的數(shù) 字化供應(yīng)鏈，需要充分結(jié)合自身發(fā)展情況、行業(yè)特性及目標(biāo)用戶需求，選 擇合適的切入點(diǎn)。數(shù)字化供應(yīng)鏈打破時間與空間限制，能夠充分利用線上線下的持續(xù)流動的信息流，為企業(yè)決策及執(zhí)行提供有力支持，使企業(yè)靈活 應(yīng)對激烈的市場競爭。 同時，數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)蛊髽I(yè)和供應(yīng)商等上下游合作伙伴實現(xiàn)無縫對接， 共享數(shù)據(jù)、資金、技術(shù)等優(yōu)質(zhì)資源，使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能實時掌握 供應(yīng)鏈運(yùn)行狀態(tài)信息，對全流程進(jìn)行實時追蹤，從而對產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行不 斷優(yōu)化完善，降低交易成本，提升供應(yīng)鏈整體價值，實現(xiàn)多方共贏。