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2019-10-04
城市綠色智慧物流的發(fā)展對(duì)社會(huì)、環(huán)保、市場(chǎng)有著多方面的積極意義，
城市綠色智慧物流市場(chǎng)分析是對(duì)行業(yè)市場(chǎng)潛力、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)政策及市場(chǎng)
產(chǎn)品等調(diào)查資料進(jìn)行的分析，通過綠色智慧物流市場(chǎng)調(diào)查和供求預(yù)測(cè)，根據(jù)
行業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)者，分析、判斷城市綠色智慧物流在限
定時(shí)間內(nèi)是否有市場(chǎng)，為后續(xù)章節(jié)提供基礎(chǔ)支撐以決定采取怎樣的營(yíng)銷戰(zhàn)略
來實(shí)現(xiàn)推廣目標(biāo)或采用怎樣的投資策略進(jìn)入市場(chǎng)。
市場(chǎng)潛力分析
我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)近十年在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下保持了較快增長(zhǎng)，發(fā)展環(huán)境
與條件不斷改善，現(xiàn)代物流業(yè)
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2019-10-03
人才短缺是我國(guó)跨境電子商務(wù)企業(yè)在現(xiàn)階段面臨的主要問題之一。要
解決這個(gè)問題，就要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流人才的培養(yǎng)。雖然很多高等院校設(shè)置
了相關(guān)專業(yè)，但其培養(yǎng)主要集中于專業(yè)理論方面，最終走出學(xué)校的人才缺
乏實(shí)踐能力，不符合企業(yè)對(duì)人才的需求。
為此，要對(duì)傳統(tǒng)培養(yǎng)模式進(jìn)行改革，為受教育者提供更多實(shí)踐機(jī)會(huì)與
平臺(tái)支持。一方面，高校要加快對(duì)跨境物流人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)精通外貿(mào)及
電子商務(wù)交易運(yùn)營(yíng)、具有跨語言交互能力的跨境物流人才；另一方面，相
關(guān)部門要聯(lián)合起來為跨境物流人才的培養(yǎng)提供有效支持。
首先，相關(guān)部門要以智庫
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2019-10-03
目前，跨境電子商務(wù)以零售為主，表現(xiàn)出了體積小、金額小、頻率高
的特點(diǎn)，在運(yùn)輸方式方面一般不會(huì)選擇集裝箱運(yùn)輸。所以，僅憑傳統(tǒng)的國(guó)
際物流模式，跨境電子商務(wù)難以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展。
首先，跨境電子商務(wù)物流要適應(yīng)物流服務(wù)頻率高、周轉(zhuǎn)快、批量小的
特點(diǎn)。為此，跨境物流企業(yè)必須利用信息技術(shù)，提升物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率
及響應(yīng)能力，對(duì)各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的效益進(jìn)行權(quán)衡，實(shí)現(xiàn)智慧物流，以切實(shí)降
低物流成本，使物流服務(wù)能力得以有效提升。其次，物流企業(yè)必須針對(duì)跨
境電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的要求進(jìn)行深入研究，創(chuàng)造一種全新的國(guó)際物流服
務(wù)模式。
降低跨境電子商務(wù)
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2019-10-03
現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低
成本、提高利潤(rùn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要力量，城市則歷來就是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的中
心和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的骨干力量。分析城市內(nèi)電商物流企業(yè)、商超配送企業(yè)、城市
餐飲配送企業(yè)等第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可以很好地掌握城市綠色智慧
物流發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境，同時(shí)進(jìn)一步確定推行跨境物流綠色智慧化的重要性和
必要性。
1.物流設(shè)施的建設(shè)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃
首先，與國(guó)外發(fā)達(dá)城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施相比，我國(guó)大部分城市的物流
設(shè)施規(guī)模偏小、
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2019-10-03
為適應(yīng)城市發(fā)展?fàn)顩r及環(huán)境的需求，城市綠色智慧物流需要建立相關(guān)的
智慧物流系統(tǒng)、升級(jí)設(shè)施與裝備、優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)模式來提高物流運(yùn)作效率，
降低對(duì)環(huán)境的危害，使城市物流在完善的社會(huì)保障體系下，健康、快速發(fā)展，
綜合考慮城市綠色智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題，總結(jié)其發(fā)展趨勢(shì)主業(yè)
有智慧化、綠色化、規(guī)?；皟?yōu)質(zhì)化四個(gè)發(fā)展方向。
智慧化
推動(dòng)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、
安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接
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2019-10-02
在全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，尤其是以電子商務(wù)、電子金
融、現(xiàn)代物流相融合為顯著特征的跨境電子商務(wù)，其發(fā)展勢(shì)頭不僅沒有衰弱，反而愈發(fā)強(qiáng)盛。
近年來，我國(guó)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，
我國(guó)跨境電子商務(wù)交易規(guī)?？蛇_(dá)12萬億元，其中零售電子商務(wù)交易額將
達(dá)3.6萬億元。
在此形勢(shì)下，為跨境電子商務(wù)服務(wù)的跨境物流也呈現(xiàn)出了
迅猛發(fā)展之勢(shì)，并有了專業(yè)化、國(guó)際化發(fā)展的新要求。
要想提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的服務(wù)能力，就必須提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的信息化水平。隨著互
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2019-10-02
在宏觀層面，相關(guān)政策部門要加緊對(duì)跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的研究，
明確行業(yè)發(fā)展方向，建立科學(xué)的監(jiān)管機(jī)制，為跨境電子商務(wù)物流的健康發(fā)
展提供有效支持。在微觀層面，跨境電子商務(wù)物流面臨著嚴(yán)重的支付機(jī)構(gòu)
外匯管理與監(jiān)管職責(zé)、交易主體市場(chǎng)準(zhǔn)人、電子商務(wù)交易歸屬等問題。
為解決這些問題，政府可采取以下措施：
（1)增強(qiáng)政策的扶持力度。政府部門要及時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策，為跨境
電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境條件，發(fā)揮政策的支持性作用。
為此，要根據(jù)企業(yè)的具體發(fā)展需求進(jìn)行政策制定，并在試行之后進(jìn)行調(diào)整
與完善。例如
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2019-10-02
結(jié)合我國(guó)城市綠色跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀，其存在的主要問題有：相關(guān)政策出臺(tái)少；綠色物流方面的技術(shù)應(yīng)用少，物流對(duì)城市環(huán)境及交通狀況的負(fù)面影響依然很大；跨境物流信息技術(shù)應(yīng)用廣泛但并沒有做到智慧化。
1）相關(guān)政策出臺(tái)較少，項(xiàng)目的推廣力度不是很大
中國(guó)自改革開放以來工業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，同時(shí)也不可避免地產(chǎn)生了
一些環(huán)境污染問題，所以中國(guó)一直致力于環(huán)境污染的治理和相關(guān)法律政策
的制定，以達(dá)到國(guó)際范圍內(nèi)規(guī)定的綠色標(biāo)準(zhǔn)。但從物流業(yè)的發(fā)展來看，中國(guó)并沒有制定相應(yīng)的措施來響應(yīng)世界范圍
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